Giro EngenhariaNewsletter
Infraestrutura· 30 de setembro de 2026· 1 min de leitura

ANTT aprova concessão rodoviária entre Vilhena e Cuiabá com R$ 6,1 bi

Agência Nacional de Transportes Terrestres aprovou os termos para a concessão do trecho rodoviário, que prevê bilhões em aportes na infraestrutura local.

Por Rafael Barcelar· Engenheiro (CREA-MG)
ANTT aprova concessão rodoviária entre Vilhena e Cuiabá com R$ 6,1 bi

A Agência Nacional de Transportes Terrestres aprovou a nova concessão rodoviária que liga Vilhena, em Rondônia, a Cuiabá, no Mato Grosso, estabelecendo um pacote de investimentos estimados em R$ 6,13 bilhões ao longo do contrato. A decisão da diretoria da agência reguladora consolida o avanço do projeto para a fase de leilão, marcando um passo importante para a melhoria logística e escoamento de produção na região central e norte do país.

A proposta estruturada para o corredor rodoviário engloba obras de duplicação, construção de terceiras faixas, melhorias geométricas e implantação de dispositivos de segurança viária. O trecho sob concessão é considerado estratégico para a integração regional, reduzindo custos operacionais de transporte de cargas e mitigando os índices de acidentes registrados na pista simples atual.

O modelo aprovado prevê a cobrança de tarifas de pedágio em pontos específicos ao longo do trajeto para custear a operação, a manutenção e a execução das intervenções de engenharia exigidas pelo programa de exploração da rodovia. As obrigações contratuais determinam metas rigorosas de desempenho para a concessionária vencedora do certame, com prazos definidos para a entrega de duplicações e infraestrutura de apoio aos usuários.

Para os profissionais de infraestrutura e empresas de construção pesada, a licitação abre um mercado relevante de execução de obras de terraplanagem, pavimentação e grandes estruturas. A fiscalização da ANTT exigirá o cumprimento de parâmetros técnicos rígidos desde o início da operação privada, alterando a dinâmica de manutenção do pavimento no trecho.

O próximo passo consiste na publicação oficial do edital de licitação pelo governo federal, com a definição da data do leilão na B3. A expectativa do setor é atrair grandes operadores de rodovias interessados na expansão de portfólio em rotas de forte apelo agroexportador e de tráfego pesado.

Com informações de Rondônia em pauta.

Compartilhar:WhatsAppXLinkedIn
Siga o Giro Engenharia:WhatsApp

Leia também

O Giro na sua caixa de entrada

As notícias que importam para quem é da engenharia, uma vez por semana. Sem spam.