ANTT aprova concessão rodoviária entre Vilhena e Cuiabá com R$ 6,1 bi
Agência Nacional de Transportes Terrestres aprovou os termos para a concessão do trecho rodoviário, que prevê bilhões em aportes na infraestrutura local.
A Agência Nacional de Transportes Terrestres aprovou a nova concessão rodoviária que liga Vilhena, em Rondônia, a Cuiabá, no Mato Grosso, estabelecendo um pacote de investimentos estimados em R$ 6,13 bilhões ao longo do contrato. A decisão da diretoria da agência reguladora consolida o avanço do projeto para a fase de leilão, marcando um passo importante para a melhoria logística e escoamento de produção na região central e norte do país.
A proposta estruturada para o corredor rodoviário engloba obras de duplicação, construção de terceiras faixas, melhorias geométricas e implantação de dispositivos de segurança viária. O trecho sob concessão é considerado estratégico para a integração regional, reduzindo custos operacionais de transporte de cargas e mitigando os índices de acidentes registrados na pista simples atual.
Detalhes do Contrato e Obras
O modelo aprovado prevê a cobrança de tarifas de pedágio em pontos específicos ao longo do trajeto para custear a operação, a manutenção e a execução das intervenções de engenharia exigidas pelo programa de exploração da rodovia. As obrigações contratuais determinam metas rigorosas de desempenho para a concessionária vencedora do certame, com prazos definidos para a entrega de duplicações e infraestrutura de apoio aos usuários.
Para os profissionais de infraestrutura e empresas de construção pesada, a licitação abre um mercado relevante de execução de obras de terraplanagem, pavimentação e grandes estruturas. A fiscalização da ANTT exigirá o cumprimento de parâmetros técnicos rígidos desde o início da operação privada, alterando a dinâmica de manutenção do pavimento no trecho.
O próximo passo consiste na publicação oficial do edital de licitação pelo governo federal, com a definição da data do leilão na B3. A expectativa do setor é atrair grandes operadores de rodovias interessados na expansão de portfólio em rotas de forte apelo agroexportador e de tráfego pesado.
Com informações de Rondônia em pauta.
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