Brasil projeta 35% do transporte nacional por ferrovias, anuncia Alckmin

O governo federal tem como meta expandir a participação do modal ferroviário para 35% no transporte nacional. A informação foi confirmada pelo vice-presidente da República, Geraldo Alckmin, e representa um movimento estratégico para reequilibrar a matriz logística do país, atualmente dependente do transporte rodoviário.

Atualmente, as ferrovias respondem por uma parcela significativamente menor do transporte de cargas e passageiros no Brasil, com a maior parte da movimentação dependendo das rodovias. Atingir 35% implicaria em um investimento substancial na infraestrutura ferroviária, tanto na expansão de linhas existentes quanto na construção de novos trechos.

Para alcançar essa meta ambiciosa, o setor de engenharia e construção terá um papel central. Serão necessários projetos de grande escala envolvendo a concepção, planejamento e execução de obras de arte especiais, como pontes e túneis, além da modernização de pátios, terminais e sistemas de sinalização.

A maior participação ferroviária é vista como um caminho para otimizar os custos logísticos, reduzir o impacto ambiental do transporte e aumentar a competitividade dos produtos brasileiros no mercado interno e externo. O transporte ferroviário é geralmente mais eficiente para grandes volumes e longas distâncias, com menor emissão de gases poluentes por tonelada transportada.

Profissionais da engenharia civil, transporte e planejamento logístico deverão observar o direcionamento das políticas públicas e os novos editais de concessão ou parcerias público-privadas que surgirem. A meta de 35% sinaliza um período de intensificação de investimentos e oportunidades para empresas e engenheiros especializados na área de infraestrutura ferroviária.