BRT Amazonas em BH exige R$ 51 mi em indenizações para obras

A Prefeitura de Belo Horizonte programou um aporte de R$ 51 milhões em indenizações, remoções e reassentamentos para o ano de 2027, valor voltado diretamente aos projetos urbanos e à execução de infraestrutura do futuro BRT Amazonas. A intervenção viária exige desapropriações em áreas estratégicas para viabilizar a construção de estações e a readequação do traçado na capital mineira.

O montante foi projetado nas peças orçamentárias do município para assegurar a liberação dos terrenos necessários ao canteiro de obras. A implantação de sistemas de transporte de alta capacidade do tipo Bus Rapid Transit demanda intervenções profundas no tecido urbano, incluindo remanejamento de redes de utilidades públicas e desocupação de trechos afetados pelo projeto.

Impacto nas desapropriações

A previsão financeira detalha o custo social e imobiliário de grandes obras de engenharia urbana na cidade. Para gestores públicos e projetistas, o planejamento antecipado de indenizações evita paralisações judiciais e atrasos no cronograma físico do empreendimento de mobilidade.

Próximos passos da infraestrutura

Com a definição do orçamento voltado aos reassentamentos para 2027, o poder público municipal avança nas etapas preparatórias de licenciamento, projeto executivo e negociação com os moradores e comerciantes das áreas atingidas pelo traçado do corredor.

Para o setor de engenharia e construção, o avanço da fase de desapropriações indica que a licitação para a execução civil e a abertura dos canteiros de obras do BRT Amazonas ganham tração no horizonte de planejamento da infraestrutura urbana de Belo Horizonte.