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Infraestrutura· 31 de julho de 2026· 1 min de leitura

FCA renova contrato por 30 anos e prevê investimentos de 15 anos em Minas-Bahia

A diretoria da ANTT aprovou a extensão de 30 anos do contrato da FCA, com plano de investimentos a serem realizados em até 15 anos no corredor Minas-Bahia.

Por Rafael Barcelar· Engenheiro (CREA-MG)
FCA renova contrato por 30 anos e prevê investimentos de 15 anos em Minas-Bahia

A diretoria da ANTT aprovou nesta quinta-feira (30) a proposta de prorrogação por mais 30 anos do contrato da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), operada pela VLI, que inclui um plano de investimentos a serem executados no corredor Minas-Bahia em até 15 anos. O documento será encaminhado ao Tribunal de Contas da União para avaliação.

A renovação mantém a VLI como concessionária da ferrovia, garantindo a continuidade da prestação de serviços de transporte de carga ao longo da nova vigência contratual.

O corredor Minas-Bahia conecta a região produtora de Minas Gerais aos portos da Bahia, configurando uma rota estratégica para o escoamento de commodities e contribuindo para a integração logística nacional.

O horizonte de investimentos de 15 anos tem como objetivo viabilizar obras de modernização, ampliação de capacidade e melhorias operacionais, oferecendo maior segurança para a captação de recursos privados e para o planejamento de longo prazo.

O TCU analisará a proposta sob a ótica da regularidade fiscal e do cumprimento das exigências contratuais, etapa necessária antes da efetivação da renovação.

Para engenheiros e gestores de infraestrutura, a extensão do contrato e o cronograma de investimentos implicam a necessidade de programar projetos de atualização de sinalização, manutenção de trilhos e adequação de estruturas ao longo dos próximos quinze anos, observando as normas da ANTT e os procedimentos licitatórios aplicáveis.

A decisão estabelece um marco temporal claro para o setor ferroviário, podendo reduzir gargalos operacionais, melhorar a competitividade do transporte ferroviário de carga e fortalecer a cadeia logística brasileira.

Com informações de Agência iNFRA.

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