Ferrovia Horadiz-Aghband atinge 73% de obras no Azerbaijão
Projeto estratégico de infraestrutura ferroviária avança para conectar o enclave de Nakhchivan e ampliar o corredor de Zangezur.
As obras do projeto ferroviário Horadiz-Aghband, no Azerbaijão, alcançaram a marca de 73% de conclusão, conforme os dados divulgados sobre o avanço da infraestrutura de transporte na região. A iniciativa é considerada um eixo logístico fundamental para a integração regional e para o fortalecimento das rotas comerciais que cortam o território azeri.
A linha férrea possui extensão planejada de 110 quilômetros e visa restabelecer a conexão direta com a República Autônoma de Nakhchivan, enclave isolado do restante do país. A execução dos trabalhos envolve terraplanagem complexa, construção de obras de arte especiais e assentamento de vias permanentes em uma zona de relevo desafiador.
Desafios de engenharia no trecho
O canteiro de obras exige o emprego intensivo de maquinário pesado e equipes de engenharia civil para vencer trechos acidentados e áreas que passaram por rigorosos processos de desminagem antes do início efetivo da construção. A superestrutura ferroviária foi projetada para suportar alta capacidade de carga, atendendo tanto ao tráfego de passageiros quanto ao escoamento de insumos industriais.
Com o avanço físico na casa dos setenta por cento, o consórcio responsável intensifica as frentes de trabalho nos trechos restantes para cumprir o cronograma estipulado pelas autoridades locais. A conclusão desta ferrovia representa uma etapa crítica para a consolidação do corredor de transporte que liga o mar Cáspio às fronteiras ocidentais do país.
Para o setor de engenharia ferroviária e gestores de grandes projetos de infraestrutura, o ritmo de execução em Horadiz-Aghband demonstra a viabilidade técnica de retomar malhas logísticas em zonas de pós-conflito. O desafio agora se concentra na finalização dos sistemas de sinalização eletrônica e na entrega dos terminais de carga ao longo do traçado.
Com informações de caspiannews.com.
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