Governo reserva R$ 102 bi no PAC para 2027 com foco em rodovias

O governo federal reservou R$ 102,1 bilhões para o Novo PAC no orçamento de 2027, garantindo a continuidade de investimentos em infraestrutura de transportes pelo país. Do montante total previsto para o programa, o setor rodoviário vai concentrar R$ 11,9 bilhões em obras de pavimentação, duplicação e manutenção de estradas federais. A alocação de recursos busca assegurar a execução de projetos estratégicos de logística e escoamento da produção nacional nos próximos anos.

Além das rodovias, o planejamento orçamentário mantém os aportes financeiros voltados para o setor ferroviário, portuário e aeroportuário. A estratégia do Executivo é preservar o cronograma de intervenções em corredores de exportação e terminais estratégicos para reduzir o Custo Brasil. A manutenção desses contratos atende a uma demanda antiga de construtoras, operadores logísticos e gestores públicos que dependem de previsibilidade orçamentária para avançar com os canteiros.

Alocação por setores

A distribuição dos recursos reflete a prioridade dada aos modais de transporte de longa distância e à integração regional. Com os R$ 11,9 bilhões destinados às rodovias, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes ganha fôlego para manter frentes ativas em trechos críticos das principais rodovias federais. Os investimentos em ferrovias e portos também entram como pilares para desafogar gargalos históricos na infraestrutura de transporte de cargas.

Para o engenheiro e o gestor de infraestrutura, a fixação de valores no orçamento plurianual representa um indicativo importante para o planejamento de compras, contratação de mão de obra e alocação de equipamentos pesados. A execução efetiva desses recursos, contudo, dependerá da sanção final das peças orçamentárias e do ritmo de liberação financeira pelo Ministério do Planejamento ao longo do exercício de 2027.

O próximo passo para o setor produtivo e para as empresas de engenharia pesada será acompanhar a publicação dos editais de licitação e a liberação das ordens de serviço vinculadas aos lotes contemplados no Novo PAC. Garantir a previsibilidade dos repasses minimiza o risco de paralisação em canteiros de grande porte e assegura o cumprimento dos cronogramas previstos nos contratos de concessão e empreitada.