Maersk e MSC acionam Cade em meio a disputa por terminal no Porto de Santos

As gigantes globais Maersk e MSC notificaram o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) sobre uma potencial reorganização societária na Brasil Terminal Portuário (BTP), operadora do segundo maior terminal de contêineres do Porto de Santos, em São Paulo. A movimentação reflete a busca das companhias por reconfigurações estratégicas no setor portuário brasileiro.

A APM Terminals, subsidiária da Maersk, formalizou a notificação ao Cade, buscando autorização prévia para uma eventual transação. Embora os termos exatos da operação não tenham sido totalmente divulgados, a iniciativa sinaliza uma manobra estratégica significativa por parte das empresas.

A Agência iNFRA apurou que a ação junto ao órgão antitruste ocorre em meio a uma possível disputa pelo Tecon 10. Esse cenário ressalta a crescente competitividade e a ambição de consolidar ativos estratégicos no principal porto do país, um dos mais movimentados da América Latina.

A BTP detém uma posição crucial no Porto de Santos. Como o segundo maior terminal de contêineres do complexo, é responsável pela movimentação de um volume expressivo de cargas, conferindo grande impacto a qualquer alteração em sua estrutura de controle ou participação societária.

Cabe agora ao Cade analisar a operação sob a ótica da defesa da concorrência. O conselho buscará assegurar que a reorganização societária não gere concentração excessiva de mercado nem prejuízos à competitividade e à livre concorrência no setor portuário brasileiro.

A decisão do Cade será um balizador importante para o setor de infraestrutura e logística. O desfecho pode influenciar futuras estratégias de investimento e consolidação no segmento de terminais de contêineres, especialmente em portos de grande movimentação como Santos, impactando a dinâmica de custos e serviços aos usuários e a competitividade geral do mercado.