Malha Sul: ANTT ouve pressão por obras em portos e risco de custos

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) realizou nesta quinta-feira a primeira sessão presencial da audiência pública sobre a nova concessão da Malha Sul. O evento foi marcado pela forte pressão de políticos e empresários do Paraná, que exigiram do governo federal mais investimentos nos trechos ferroviários que acessam os portos do estado e de Santa Catarina.

Os participantes da audiência destacaram a necessidade de expandir e modernizar a infraestrutura ferroviária para garantir a competitividade dos terminais portuários da região Sul. A demanda por mais obras e melhorias nos acessos foi central nas manifestações.

O foco da discussão recaiu sobre o trecho da atual Malha Sul que serve diretamente os portos paranaenses e catarinenses. A argumentação é que a nova concessão deve contemplar um escopo de investimentos mais robusto para atender à crescente demanda logística e de movimentação de cargas.

A pressão por um volume maior de obras e a inclusão de projetos específicos expôs o risco de custos mais elevados para a nova concessão. As cobranças indicam que o modelo proposto pode necessitar de ajustes para incorporar as exigências dos stakeholders regionais.

Para o setor de engenharia e infraestrutura, esta audiência sinaliza que os futuros contratos de concessão ferroviária podem enfrentar um escrutínio maior em relação ao detalhamento dos investimentos e à abrangência geográfica. Projetistas e construtoras devem estar atentos às demandas locais, que podem redefinir o escopo e o orçamento de grandes projetos ferroviários, impactando prazos e a viabilidade econômica das propostas.