Mercedes começa a vender caminhão elétrico com bateria de 621 kWh

A Mercedes-Benz começou a vender no Brasil seu caminhão elétrico, com bateria de 621 kWh e autonomia estimada de até 600 quilômetros. A informação foi dada na segunda-feira (9), durante a Fenatran 2026, feira do setor de transporte rodoviário de cargas. Até agora, três transportadoras compraram quatro unidades: Bravo Serviços Logísticos, Reiter Log e Ever Express.

O modelo é oferecido em duas configurações, cavalo mecânico e caminhão rígido. A fabricante trabalha com três conjuntos de baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP), química que a indústria costuma usar em veículos pesados por ser mais estável que outras composições de lítio.

A recarga pode ser feita em corrente contínua (CC), o que permite reabastecer a bateria em menos tempo. O material não informa tempos de recarga nem a potência dos carregadores compatíveis.

Os números de autonomia são estimativas do fabricante, e a fonte não detalha em quais condições de carga, relevo ou velocidade foram obtidos. Para quem planeja rotas, a diferença entre o número de catálogo e o desempenho em operação real é o primeiro ponto a checar antes de fechar contrato.

Para o setor de energia e de infraestrutura, a venda coloca em pauta a rede de recarga nos pontos de carga e nos centros de distribuição. Uma bateria desse tamanho exige potência instalada e conexão elétrica que nem todo galpão tem hoje.

Quem vai dimensionar um pátio de recarga deve pedir à fabricante e ao fornecedor do carregador os valores de potência, tempo de carga e autonomia medidos em rota real.