Nova ponte de 531 metros na BR-101 substitui travessia antiga

As obras de construção da nova ponte sobre o Rio Jequitinhonha, na rodovia BR-101, avançam para solucionar um gargalo histórico de capacidade na infraestrutura de transporte da região. A estrutura em execução conta com 531 metros de extensão e é sustentada por 13 apoios de concreto armados para suportar fluxos intensos de cargas pesadas.

A intervenção foi desenhada para substituir a travessia anterior, que operava com limitações severas de peso e restringia o tráfego de composições de carga acima de 33 toneladas. Essa restrição impunha desvios logísticos e sobrecarga operacional para o escoamento de mercadorias na malha rodoviária federal.

Engenharia e capacidade estrutural

Com 13 vãos distribuídos ao longo dos 531 metros, o projeto exige técnicas avançadas de fundação e lançamento de vigas em ambiente fluvial. A engenharia empregada garante a durabilidade da estrutura frente à dinâmica hidrológica do Rio Jequitinhonha e às exigências normativas de cargas rodoviárias atuais.

Impacto na infraestrutura viária

Para o setor de transporte de cargas e para a engenharia rodoviária, a entrega da nova ponte elimina o ponto de estrangulamento na BR-101. A eliminação do limite de 33 toneladas restabelece a fluidez do corredor logístico e reduz o desgaste prematuro que ocorria na estrutura antiga.

A conclusão da obra moderniza um trecho estratégico da rodovia federal, entregando capacidade de carga plena para a travessia e garantindo maior segurança operacional para o tráfego pesado.