Ponte Brasil-Paraguai tem aduelas unidas e aguarda liberação

A megaponte sobre o Rio Paraná, que ligará Foz do Iguaçu (Brasil) a Presidente Franco (Paraguai), atingiu uma etapa fundamental com a união das aduelas centrais. O feito, conhecido como 'beijo das aduelas', marca a conexão física entre os dois países, um marco na obra de infraestrutura orçada em US$ 73 milhões (aproximadamente R$ 380 milhões).

A estrutura, que tem 760 metros de extensão, conta com um vão livre de 350 metros, o maior da América Latina. A expectativa é que a ponte suporte o tráfego intenso, com projeção de fluxo de até 10 mil veículos por dia. O objetivo principal é desafogar o trânsito na Ponte da Amizade, que atualmente concentra a maior parte do fluxo.

A construção, iniciada em 2016, enfrenta desafios de logística e aprovações, mas a união das aduelas demonstra o avanço concreto. A obra é financiada com recursos do Brasil e do Paraguai, com a participação de empreiteiras de ambos os países.

A nova ponte terá duas faixas de rolamento em cada sentido, além de acostamento e calçada para pedestres. A estrutura foi projetada para suportar ventos de até 250 km/h e tem vida útil estimada em 100 anos.

O 'beijo das aduelas' foi realizado com a instalação de um guindaste de grande porte, que posicionou as peças centrais da ponte, permitindo a união das duas partes. O evento simboliza a interconexão e a parceria entre as nações.

A liberação para o tráfego, no entanto, ainda depende de questões burocráticas e de segurança. A previsão é que a ponte seja inaugurada no segundo semestre de 2024. A expectativa é que a nova ligação impulsione o desenvolvimento econômico e turístico das regiões de fronteira.

A obra é um exemplo de como grandes projetos de infraestrutura podem fortalecer os laços entre países vizinhos, facilitando o comércio e o intercâmbio cultural. A nova ponte promete ser um vetor de desenvolvimento para o Mercosul.