PONTE DE GUARATUBA CONSTRUÍDA PELO CONSÓRCIO ODEBRECHT-CARIOCA NO LITORAL DO PARANÁ DÁ OUTRA VIDA PARA A REGIÃO
A ponte de Guaratuba avança no litoral do Paraná: obra-símbolo de logística e de gestão de consórcio.
Ponte sobre baía não é só estrutura, é logística, geotecnia e gestão de consórcio sob pressão de prazo e de licença ambiental. O avanço da Nova Ponte de Guaratuba interessa por dois motivos a quem é da área: é obra de arte especial de grande porte (fundação em ambiente marinho, vão, durabilidade contra maresia) e é executada por consórcio, o que coloca em jogo a engenharia contratual tanto quanto a estrutural.
Vale seguir não só a fotogenia do tabuleiro avançando, mas o cronograma físico-financeiro e os condicionantes ambientais, que é onde esse tipo de obra costuma derrapar.
O giro: ponte boa se julga pela durabilidade em 50 anos de maresia, não pela foto da inauguração.
“A Odebrecht Engenharia & Construção e parceiros no Consórcio Nova Ponte avançam na obra no litoral do Paraná.”
Matéria completa no veículo original:
Ler na íntegra em Petronoticias →Leia também
PPP é Pop
Parceria público-privada explicada sem fazer a sala dormir, e por que isso importa para quem toca obra pública.
Fonte: Caos Planejado
PETROBRÁS ASSINA 8 CONTRATOS DE R$ 11 BILHÕES PARA ESTALEIRO EM SANTA CATARINA, ONDE LULA PERDE POR UMA MARGEM DE 2 DÍGITOS
A Petrobras assina R$ 11 bilhões em embarcações com estaleiro em SC: encomenda que reativa a cadeia de engenharia naval.
Fonte: Petronoticias
DEPOIS DA DRAGAGEM DO CANAL DE ACESSO, O PORTO DO RIO DE JANEIRO RECEBE O PRIMEIRO NAVIO DE 366 METROS
Depois da dragagem do canal, o Porto do Rio recebe navio de maior porte: a profundidade define o que um porto pode receber.
Fonte: Petronoticias
O Giro na sua caixa de entrada
Curadoria semanal das notícias que importam para quem é da engenharia. Sem spam.