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Infraestrutura· 14 de outubro de 2026· 1 min de leitura

Porto do Meio em Itaguaí ganha licença ambiental com aporte bilionário

Cedro Mineração obtém aval para construir terminal portuário de R$ 3,6 bilhões no litoral fluminense para escoamento de minério de ferro.

Por Rafael Barcelar· Engenheiro (CREA-MG)
Porto do Meio em Itaguaí ganha licença ambiental com aporte bilionário

A Cedro Mineração obteve a licença ambiental prévia para a implantação do Porto do Meio, um novo terminal privado voltado para a movimentação de minério de ferro no município de Itaguaí, localizado na região metropolitana do Rio de Janeiro. O projeto logístico tem investimentos estimados em R$ 3,6 bilhões e representa um passo relevante para a infraestrutura de exportação mineral do estado. A emissão do aval marca a conclusão de uma etapa importante no licenciamento conduzido pelos órgãos ambientais competentes.

A iniciativa visa estruturar uma alternativa logística robusta para escoar a produção da mineradora, conectando as operações de extração no interior até a costa fluminense. Com a licença prévia aprovada, o empreendimento avança para as próximas fases de projeto executivo e detalhamento de engenharia portuária, etapas que antecedem a emissão da licença de instalação e o início efetivo das obras civis no litoral.

Logística e infraestrutura portuária

A escolha de Itaguaí para a instalação do terminal reforça a vocação da Baía de Sepetiba como um polo estratégico para o escoamento de granéis sólidos e carga geral no Sudeste. A região já abriga grandes complexos industriais e portuários, o que favorece a integração com redes ferroviárias e rodoviárias existentes, embora exija rigor técnico no dimensionamento das estruturas de recebimento, estuchagem e embarque para mitigar impactos socioambientais.

Para os profissionais de engenharia e gestão de infraestrutura, o projeto se destaca pela magnitude do aporte financeiro em um momento de expansão da capacidade portuária privada no país. O desafio técnico nos próximos meses envolverá a compatibilização do cronograma de obras com as exigências condicionantes da licença ambiental, além da contratação dos pacotes de engenharia e fornecimento para a estrutura marítima e terrestre.

Com informações de CNN Brasil.

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