Rabeta elétrica movida a energia solar chega a 14 km/h

Um motor de rabeta elétrico desenvolvido pelo Gedae, grupo da UFPA, foi testado em barcos de madeira e alumínio na Ilha das Onças, em Barcarena, no Pará. Segundo a fonte, o equipamento alcança 14 km/h, opera sem gasolina e roda até uma hora por carga. A tecnologia já tem patente concedida pelo Inpi.

A rabeta é o motor de eixo comprido com a hélice na ponta, usado em embarcações pequenas da região amazônica. O protótipo do Gedae, segundo o material apurado, entrega desempenho equivalente ao de um modelo a gasolina de 4,5 a 6,5 HP e ainda tem marcha à ré, item que nem sempre aparece em motores desse tipo.

A bateria é recarregada com energia solar, o que elimina o abastecimento com combustível fóssil. O material não informa a capacidade da bateria, o peso do conjunto nem o custo do equipamento.

Teste em barcos reais

Os testes foram feitos em embarcações de madeira e de alumínio, dois materiais comuns entre os barcos ribeirinhos. A fonte não detalha a metodologia, a carga transportada nem as condições de correnteza durante as medições.

Patente e próximos passos

A patente foi concedida pelo Inpi, o instituto que registra invenções no Brasil, o que dá à UFPA a titularidade sobre a tecnologia. O material não informa se há produção em escala, parceria industrial ou prazo para comercialização.

Para quem projeta ou compra embarcações na região, o ponto central é a combinação de custo zero de combustível com autonomia de uma hora por carga. Antes de considerar a troca, vale cobrar do fabricante os dados de bateria, peso e preço, que a reportagem original não traz.