Giro EngenhariaNewsletter
Construção· 21 de agosto de 2026· 3 min de leitura

Tabela de bitolas de vergalhão CA-50 e massa por metro

As bitolas nominais do vergalhão CA-50 e a massa por metro para converter comprimento de barra em peso de aço.

Por Rafael Barcelar· Engenheiro (CREA-MG)
GIRO ENGENHARIAConstrução

Para converter comprimento de barra em peso de aço, você precisa da massa linear de cada bitola. O vergalhão CA-50 tem diâmetros nominais padronizados pela NBR 7480, e a massa por metro sai direto do diâmetro, porque o aço tem densidade estável de cerca de 7.850 kg por metro cúbico. Este guia reúne os valores nominais mais usados e mostra como chegar neles quando a tabela não está à mão.

As bitolas e a massa por metro

Os diâmetros nominais comerciais do CA-50 vão de 6,3 mm até 40,0 mm, com o 5,0 mm aparecendo mais como CA-60. Na prática de obra, as bitolas que você mais encontra são 6,3, 8,0, 10,0, 12,5, 16,0, 20,0 e 25,0 mm.

A massa nominal acompanha cada uma. O vergalhão de 6,3 mm pesa cerca de 0,245 kg por metro. O de 8,0 mm, cerca de 0,395 kg por metro. O de 10,0 mm, cerca de 0,617 kg por metro. O de 12,5 mm, cerca de 0,963 kg por metro. O de 16,0 mm, cerca de 1,578 kg por metro. O de 20,0 mm, cerca de 2,466 kg por metro. E o de 25,0 mm, cerca de 3,853 kg por metro. Esses são os valores nominais de catálogo, e você deve conferir a tabela do fabricante e a NBR 7480 vigente antes de fechar quantitativo.

Como calcular sem a tabela

Se faltar a tabela, a massa por metro sai de uma conta simples. A área da seção é o valor de pi dividido por 4, vezes o diâmetro ao quadrado. Multiplicando essa área pela densidade do aço, você chega à massa por metro. Uma forma prática que dá o mesmo resultado é multiplicar o quadrado do diâmetro em milímetros por 0,006165. Para o diâmetro de 10 mm, 10 ao quadrado é 100, vezes 0,006165 dá 0,617 kg por metro, exatamente o valor de tabela.

Essa regra vale porque a densidade do aço não muda. O que muda de fabricante para fabricante é a tolerância de massa permitida por norma, então a barra real pode pesar um pouco a mais ou a menos que o nominal. Para orçamento, trabalhe sempre com o valor nominal e deixe a diferença dentro da margem.

Onde isso entra no dia a dia

O uso mais comum é transformar o comprimento total de cada bitola, tirado do detalhamento, em peso, para comprar o aço e montar o custo. Some o comprimento de todas as barras de uma mesma bitola, multiplique pela massa por metro e você tem o peso daquela bitola. Repita para cada diâmetro e feche o total.

Vale um cuidado com a compra. O aço costuma vir em barras de fabricação de comprimento padrão, e a perda de corte e dobra entra por cima do peso teórico. Quem fecha o pedido sem prever a perda compra aço de menos.

Perguntas frequentes

Qual a diferença entre CA-50 e CA-60?

O número indica a resistência característica ao escoamento do aço, em quilonewtons por centímetro quadrado. O CA-50 é o vergalhão nervurado usado na armadura principal, e o CA-60 costuma vir em bitolas finas, muito usado em estribos e telas.

A massa nominal muda com a resistência do aço?

Não. A massa por metro depende só do diâmetro e da densidade do aço, que é a mesma para CA-50 e CA-60. Um fio de 5,0 mm pesa o mesmo, seja qual for a classe.

Por que o peso real da barra às vezes não bate com a tabela?

A norma permite uma tolerância de massa em torno do valor nominal, então a barra entregue pode variar dentro dessa faixa. Para conferência de recebimento, pese uma amostra e compare com o nominal, respeitando a tolerância da NBR 7480 vigente.

Compartilhar:WhatsAppXLinkedIn
Siga o Giro Engenharia:WhatsApp

Leia também

Mais lidas

  1. 1Copasa conclui melhorias na ETE de Campina Verde com R$ 5,2 milhões
  2. 2Obra da Sanepar interrompe fornecimento de água em Curitiba e RMC
  3. 3Obra da Sanepar suspende água em Curitiba e RMC na próxima segunda
  4. 4EPE eleva garantias e restringe venda em leilão de baterias
  5. 5Axia assume controle total de hidrelétrica Três Irmãos por R$ 256 mi

O Giro na sua caixa de entrada

As notícias que importam para quem é da engenharia, uma vez por semana. Sem spam.