Navio Skandi Amazonas sofre perda total após encalhe em Macaé (RJ)

O navio Skandi Amazonas, uma embarcação de apoio offshore pertencente à empresa norueguesa DOF, foi declarado como perda total construtiva. O incidente que levou a esta classificação ocorreu em maio, quando o navio encalhou na costa de Macaé, no Rio de Janeiro, exigindo uma manobra emergencial para estabilizar a situação.

A “perda total construtiva” é um termo técnico utilizado no setor naval e de seguros para indicar que o custo estimado para reparar uma embarcação e colocá-la novamente em operação excede seu valor de mercado ou um percentual pré-determinado desse valor. Isso torna o reparo economicamente inviável, levando à decisão de desativar o ativo.

Os detalhes específicos sobre as causas do encalhe e a extensão inicial dos danos não foram amplamente divulgados pela DOF. Contudo, a necessidade de uma manobra de encalhe sugere uma situação crítica, frequentemente empregada para evitar o naufrágio em águas mais profundas ou maiores impactos estruturais.

Para a DOF, uma empresa com significativa atuação no mercado de apoio offshore global, a perda do Skandi Amazonas representa um impacto direto na sua capacidade operacional e na composição de sua frota. Embora as embarcações sejam seguradas, a reposição ou substituição de um ativo especializado como este demanda tempo e um investimento substancial.

Este evento sublinha a importância contínua dos protocolos de segurança, da manutenção rigorosa e do planejamento de emergência nas operações offshore. Para os profissionais da engenharia naval e gestores de frota, acidentes como o do Skandi Amazonas servem como estudos de caso para aprimorar o design de embarcações, os sistemas de navegação e os procedimentos operacionais, visando mitigar riscos em um ambiente tão complexo e desafiador como o das plataformas e campos de petróleo no mar.