Porto de Santos amplia canal para 17 metros em concessão de 25 anos

O canal de acesso ao Porto de Santos vai passar por uma profunda remodelação de infraestrutura para elevar a profundidade de 15 para 17 metros. A iniciativa faz parte de um novo modelo de concessão que prevê um contrato de 25 anos, com possibilidade de prorrogação que pode chegar a 70 anos conforme as regras estabelecidas para o empreendimento. A Agência Nacional de Transportes Aquaviários abriu o período para o recebimento de contribuições técnicas e de mercado sobre o projeto.

A consulta pública é a etapa em que operadores logísticos, engenheiros e empresas da área portuária podem analisar os parâmetros de projeto, as exigências de dragagem e os investimentos previstos. O prazo final para o envio de sugestões à autarquia federal encerra-se em 29 de setembro.

Desafios da Engenharia Portuária

Aumento de profundidade em canais de grande movimentação exige operações complexas de engenharia naval e dragagem contínua para garantir a estabilidade do leito submarino. O ganho de dois metros no calado altera drasticamente a capacidade operacional do complexo santista.

Com a nova cota de 17 metros, o porto poderá receber navios de maior porte, como a classe New Panamax, otimizando o fluxo de cargas de exportação e importação. A mudança estrutural reduz custos logísticos por tonelada transportada e atende à demanda crescente do comércio exterior brasileiro.

Próximos Passos da Concessão

Após o término do prazo da consulta pública, a agência reguladora consolidará as propostas recebidas para aprimorar o edital de licitação da concessão. Os gestores de infraestrutura devem acompanhar os ajustes técnicos decorrentes desta fase para planejar os investimentos na cadeia portuária.