Antaq mantém licitação de condomínio logístico no Porto de Santos
Agência reguladora rejeitou pedido da Abratec e confirmou a legalidade do processo para implantação de complexo logístico portuário.
Fonte: Santa Portal
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Agência reguladora rejeitou pedido da Abratec e confirmou a legalidade do processo para implantação de complexo logístico portuário.
Fonte: Santa Portal
Autoridade Portuária de Santos prorrogou em uma semana o prazo para entrega de documentos e propostas da cessão onerosa do complexo.
Fonte: Agência iNFRA
Tribunal de Contas da União questiona a atuação da Antaq diante de indícios de sobrepreço nas tarifas portuárias.
Fonte: YacoNews
A Bunker One forneceu 635 mil litros de etanol anidro ao navio CMA CGM IRON, marcando a primeira operação do tipo para uma embarcação de longo curso na América Latina.
Fonte: Petronoticias
Com investimento em infraestrutura, a maior planta de celulose do planeta, instalada no Mato Grosso do Sul, edifica 47 quilômetros de trilhos para transportar 3,5 milhões de toneladas de eucalipto anualmente até o Porto de Santos.
Fonte: CPG Click Petróleo e Gás

A Autoridade Portuária de Santos (APS) autorizou o início do projeto que aprofundará o canal de navegação do Porto de Santos, passando de 15 para 16 metros de profundidade.
Fonte: Agência iNFRA

A parceria entre CMA CGM, Copersucar e Bunker One viabilizou o abastecimento de um porta-contêineres transoceânico com etanol, um passo fundamental na descarbonização do transporte marítimo no Brasil.
Fonte: Agência iNFRA
Autoridade Portuária de Santos pede análise aprofundada para viabilizar expansão do complexo portuário, peça chave para a infraestrutura logística do país.
Fonte: A Tribuna
Atrasos na licitação de terminal de contêineres no Porto de Santos geram incerteza sobre investimentos e a capacidade de expansão do complexo portuário.
Fonte: CNN Brasil
A Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) afirmou que não modificará o leilão do terminal portuário Tecon Santos 10 sem uma análise prévia, posicionando-se contra a Casa Civil.
Fonte: Jornal de Brasília

A empresa investirá mais de R$ 2 bilhões para modernizar e expandir seu terminal no Porto de Santos, com o objetivo de movimentar até 2,1 milhões de TEUs.
Fonte: Agência iNFRA
A Autoridade Portuária de Santos (APS) defende a adoção de uma Parceria Público-Privada (PPP) patrocinada para o canal de acesso do Porto de Santos. A medida busca garantir a manutenção e o aprofundamento da infraestrutura essencial.
Fonte: ContilNet Notícias
A Autoridade Portuária de Santos (APS) propõe a adoção de um modelo de Parceria Público-Privada (PPP) patrocinada para a gestão e manutenção do canal de navegação do maior porto da América Latina.
Fonte: CNN Brasil

O complexo portuário de Santos registrou um novo recorde de movimentação nos cinco primeiros meses de 2026, impulsionado pelo volume de contêineres.
Fonte: Agência iNFRA
Um novo obstáculo surgiu no projeto do megaterminal portuário de Santos, gerando preocupações sobre o cronograma do leilão e o fluxo de capital para a infraestrutura.
Fonte: A Tribuna

Decisão do desembargador federal Nery Júnior atende recurso da Abratec e questiona o edital para implantação e operação de nova infraestrutura portuária.
Fonte: Agência iNFRA

A Autoridade Portuária de Santos (APS) obteve a licença ambiental do Ibama para iniciar as intervenções de derrocagem no canal de navegação.
Fonte: Agência iNFRA

A Autoridade Portuária de Santos (APS) assinou contrato com o consórcio Portlog para a construção de um condomínio logístico na margem direita do porto, com capacidade inicial para 400 caminhões.
Fonte: Agência iNFRA

Volume registrado no primeiro quadrimestre de 2026 supera em 6,6% o mesmo período do ano anterior, impulsionado por abril com alta de 11,5%.
Fonte: Agência iNFRA
Terminal de contêineres no Porto de Santos deve ir a leilão ainda no próximo ano, com expectativa de atrair novos investimentos.
Fonte: Brasil 247

Terminal santista da companhia integra 15 veículos de transporte interno e três reach stackers elétricas, reforçando o compromisso com a sustentabilidade portuária.
Fonte: Agência iNFRA
Tribunal de Contas da União considera que mudanças feitas pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) afrontam a legislação e o edital original.
Fonte: CNN Brasil
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